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比亚迪品牌与公关总经理李云飞近日发表声明，就近期围绕“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题的争议作出解释：

关于“常压油箱”：

我国在PHEV技术和标准方面位居世界前列，这得益于早期众多中国汽车品牌在动力技术路线和排放合规路线上的不断探索和实践。比亚迪在2021至2023年间使用的常压油箱方案，完全符合相关法规要求。对于长期纯电行驶的PHEV车型，我们通过每隔一周启动发动机运转3至5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，确保排放合规。随后，部分客户反馈发动机定期启动体验不佳，因此我们已全面切换至高压油箱方案。

据悉，浙江某知名车企在2018至2023年间，其多款PHEV车型也采用了常压油箱方案。我们相信，他们同样具备符合环保及法规要求的解决方案。

关于“车圈恒大”：

我在5月30日已对此事进行过公开回应。在此，我补充更多信息：河北某车企自去年下半年以来，持续在汽车行业散布“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”及“车圈恒大”等话题，煽动舆论。去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪。经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认我们没有问题。